crimeanelf

Значит так. :)

Давайте начнём со статистики. Лезем на http://www.ntsb.gov/publictn/2009/ARG0901.pdf - это статистика US General Aviation (не знаю как перевести, гос. управление авиаперевозками?) по 2005 году.

Вот количество аварий на 100 000 часов полёта:



голубенькое - вообще все аварии, синенькое - аварии со смертельным исходои.

100 000 часов - это 11 лет полёта. Сколько вы летали самолётами? 10 раз? 20? Сколько в среднем длились полёты? 5 часов? 20 раз по 5 часов - это 4 дня. То есть, если вы проведёте в воздухе 11 лет, есть вероятность, что вы побываете в 1.5 авариях со смертельным исходом. Понимаете, да?

Как, ещё не понимаете? Продолжаем. Допустим вы таки попали в аварию. Вот это показатель самой сильной травмы в аварийном полёте:

55% - ни одной травмы. 29% - хотя бы один человек получил серьёзные или смертельные травмы. То есть, даже если что-то пойдёт не так (см. "11 лет"), в 70% случаев все присутствующие отделаются лёгким испугом.

Ой, 1.5 аварии за 11 лет полётов - это как-то много. Давайте посмотрим, какие самолёты попадают в аварии. Вот тут количество аварий по типу самолёта в 2005 году:



Всего произошло 1688 аварий (326 со смертельным исходом), из них 1241 (239) аварий - 70% - произошли на кукурузниках типа Ан-2:



Вы часто летаете на кукурузниках? Нет, правда?

Что-то мне подсказывает, что вы чаще летаете на турбореактивных или турбовинтовых самолётах, к примеру, типа Ту-154 или Ан-24:





Так вот, из всех аварий в 2005 году, аварий на самолётах типа Ту-154 (верхняя картинка) было 27 (3), то есть, 1.5%. Аварий на самолётах типа Ан-24 было 82 (21), то есть, меньше 5%.

То есть, из всех этих 7 аварий за 11 лет полёта, в которых с вероятностью 70% все присутствующие отделаются лёгким испугом, 70% всех этих аварий - на кукурузниках. 6% - на обычных пассажирских самолётах.

Давайте посмотрим на те же цифры с другой стороны. Вот вы летите. На Ту-154 или на чём-то вроде него. Полёт продолжается, скажем, 5 часов. На 11 лет полёта такой самолёт попадает в одну аварию, или в 0.1 аварии со смертельным исходом. (Не хочу грузить вас деталями, просто поверьте, что это так, пруф). Вероятность за эти 5 часов попасть в аварию со смертельным исходом примерно 0.00055%.

Много это или мало? Обычно приводят статистику автомобильных аварий, но мне кажется, это не очень интересно. Давайте сравним с рисками беременности. В ГО принято ругать качество русской медицины. Не буду затрагивать эту тему. Допустим, вы забеременеете и поедете рожать в США. В США бывает всего 11 материнских смертей на 100 000 выживших детей (пруф). То есть, шансы умереть при беременности и родах в США у вас 0.011%, или в 20 раз выше, чем шансы умереть в авиакатастрофе.

Вам хватит или ещё фактов? :)

По поводу упражнений по релаксации. Там основная идея такая: морщите лоб. Изо всех сил. Вникаете в ощущение напряжённых мышц. Расслабляете лоб, вникая в то, что напряжения больше нет. Вдавливаете голову в изголовье, вникаете в напряжение, расслабляете, вникая, что напряжения больше нет. То же самое с глазами, губами, челюстями, шеей, плечами, предплечьями, кистями рук, пальцами, грудью, животом, спиной, ягодицами, мышцами бедёр, мышцами голени, ступнями ног и пальцами ног. Как обычно, вы получите больше результата, выполняя упражнения, чем думая о них. :) Я не призываю вас отменить успокоительные и здравый смысл, это просто как ещё один инструмент, бесплатный и доступный. :)