![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif){kind=small}
сейчас озабочена сменой машины. ... вопрос к тем кто уже прошел через это: вам не жалко было расставаться со своей девчонкой (мальчишкой)?
мне прям жуть как грустно, но хочу машину получше.
кто какие машины предпочитает, чем руководствовались при выборе новой.
мне прям жуть как грустно, но хочу машину получше.
кто какие машины предпочитает, чем руководствовались при выборе новой.
28 комментариев
( Удаленный комментарий )
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
alinchen2006-01-28 15:16:00 (ссылка)
Такие вопросы надо формулировать более четко, а именно - страна проживания, город и т.п.
Что касается жалко - то оно у пчелки, как известно :) У меня с моей машиной нежнейшие отношения, но если мне вдруг представится возможность завести что получше, то будут такие же отношения и с этим тоже. Это же все-таки кусок железа, если абстрагироваться от "пусечек" и "малышек", и прежде всего вам должно быть в нем удобно.
53002006-01-28 16:59:00 (ссылка)
при выборе машины (она у меня пока первая и единственная) руководствовалась следующими критериями:
1. клиренс побольше (чтобы не бояться ям, зимней колеи и влезать на бордюры)
2. посадка повыше (чтобы видеть не только едущего непосредственно передо мной)
3. габариты поменьше (чтобы проще парковаться)
4. полный привод (чтобы вылезать из сугробов и ездить по скользкой и снежной дороге)
5. кондиционер или климат-контроль (чтобы ездить с комфортом)
6. японское производство (чтобы поменьше ломалось)
tanyusha_2006-01-29 01:17:00 (ссылка)
и вот вам реально удобно с этим обзором с высокой посадкой?
я все понять не могу, надо ли оно мне...
и еще вопрос - при этой высоте у нее же база короткая - ощущения неустойчивости нет?
53002006-01-29 12:08:00 (ссылка)
да, очень удобно. я, например, на через одного стопы смотрю через заднее стекло впередиидущей машины.
ощущение неустойчивости было в первое время, потому что я думала, что база короткая, а машина высокая, и побаивалась кренов. но на этой неделе я прошла курс контраварийной подготовки на ледовом автодроме - заносы, сносы, вращения на месте, полицейский разворот и т.п. - и прониклась устойчивостью машинки. ее в занос сорвать - это надо постараться: и сама по себе устойчивая, и электроника тут же включается и выравнивает все что можно.
tanyusha_2006-01-29 16:36:00 (ссылка)
ооооо курс контраварийной подготовки меня ужасно соблазняет, но на таких городских хозяйственных сумках на колесах, как моя, туда соваться бесполезно.
у меня просто база и узкая и короткая, у вас хоть широкая наверное, насколько я помню равчик.
но меня пока прет от того, что она маленькая, вот не знаю почему, но прет страшно, главное - ничего лишнего, моя машина должна ездить сама и возить меня, а таскать за собой лишние полтонны - зачем...
хотя конечно возили мы тут на ней телевизор... хм :)
53002006-01-29 20:37:00 (ссылка)
у нас в группе девочка была на ниссане микра, замечательно все получалось. единственно - если вы соберетесь менять привод, придется учиться заново - на разных приводах многие вещи по-разному работают.
tanyusha_2006-01-29 23:48:00 (ссылка)
вау
спасибо :)
я подсмотрела в вашем журнале картинку удостоверения и контакты этих курсов, будем думать
бедная моя Девочка... :)
53002006-01-30 10:45:00 (ссылка)
зимнее вождение никакого ощутимого вреда машине не приносит - обычное движение по обычным дорогам убивает машину куда больше. вот после летнего курса резину придется выбрасывать:)
tanyusha_2006-01-30 11:04:00 (ссылка)
да я боюсь просто, что мой минитанк не подходит для таких вещей в принципе.
я в своем журнале написала, правда под замком :)
у меня матиз - он же на крышу перевернется при первом же входе в первый занос, и все.
хотя мне кажется, что микра не ниже меня, но я точно не помню, а матиз - он коротенький, узенький и высооооокий при этом, кубик такой на колесах, самый неустойчивый наверное.
53002006-01-30 11:06:00 (ссылка)
ну не знаю - судя по тому, как некоторые матизы носятся по Москве, я бы не сказала, что они склонны переворачиваться:). а вы позвоните в ЦВВМ, они скажут, стОит или нет.
gold04ka2006-01-28 18:09:00 (ссылка)
критерии:
привод любой, хочу заднеприводную летнюю машину
купе - сейчас 2 кушешки, буду менять когда пойму что хочу на седан и кабрио
лошадок побольше
АКПП - я люблю и покурить за рулем и водички попить и вообще отдохнуть
колеса базовые не меньше R15
не менее 2 литров мотор
размер не имеет значение, но только не всякие городские малыши, я их ненавижу. лучше побольше и подлинее от 4 метров
кабрио можно поменьше
кондей\климат обязательно
подвеску пожесче
milady_winter2006-01-28 20:50:00 (ссылка)
Жалко конечно, но в основном это чистая сентиментальность.
По мне так Ниссан Максима (при чем любого года, начиная с 92 и заканчивая 06м) рулит безоговорочно. Огромный, экономичный, очень комфортный седан, сделанный на той же базе, что и Инфинити, и дающий все люксовые мульки за много более разумные деньги. Надежная и безопасная.
Меняю только год, а от машины не откажусь ни за что.
j_df2006-01-28 22:50:00 (ссылка)
для первой машины я искала покупателя! нужно было продать в хорошие руки. надеюсь,что это любимая кровопийца жива и по сей день и резво бегает по дорогам Кингесеппа.
Я противник деления машин на женские и мужские. Купила себе Субару Импреза и не жалею. вообще, назовите цену и пожелания (размер, дети, собаки, дача и т.д.)- порекомендую год и марку.
vedma_mashka2006-01-30 12:12:00 (ссылка)
Всегда жалко продавать. Даже с УАЗом тяжело расставалась. Но всегда через какое-то время приходило понимание того, что правильно все сделала.
cherity2006-01-30 13:17:00 (ссылка)
А я свою не хочу менять. Понимаю, что старенькая (она меня на год младше), что можно получше... Но не хочу. Вот летом ее покрашу, так вообще как новенькая будет. Мне и сейчас-то особо не верят, что она у меня такая старушка.
Правда, обдумываю вариант купить еще одну и ездить на них по очереди с мамой. Или отдать эту маме. Но то, что не продам никому - это точно.