![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif){kind=small}
Девочки! Так уж сложилось, что через неделю у меня появится машина, а еще через месяц - права, и я смогу машиной этой ежедневно пользоваться. Помимо этих радостных событий, в моей жизни очень хотят появиться новые сапоги. Зимние. И тут я зависаю в пространстве - я не знаю, какие каблуки должны быть на моих будущих сапожках. Потому что не знаю - как это, сидеть за рулем и давить на педали (вождение у меня начнется только на этой неделе).
Если бы не машина, я бы без раздумий купила сапожки на каблуке 7-8 см, в идеале - шпильку или нечто шпилеподобное. В своей устойчивости на льду я не сомневаюсь, как и в том, что шпилька+машина=несовместимо. В принципе, я могу запросто обойтись более устойчивым каблуком (в анфас широкий, в профиль - узкий), или совсем устойчивым (в анфас и профиль ~1,5 см, куда уж устойчивее!). Только вот высота 7-8 см - ее бы очень не хотелось лишаться. Но будет ли мне в этом удобно за рулем? Точнее, на педалях? Или вообще выбрать вариант - за рулем ботинки без каблуков, выходя из машины надеваю сапоги на шпильках (захожу в офис и переобуваюсь в туфли, во маразм-то!). Если это имеет значение, машина - автомат.
Девочки-водители, как вы решаете эту проблему? Или это вовсе не проблема, и в шпильках на педалях очень даже комфортно?
Если бы не машина, я бы без раздумий купила сапожки на каблуке 7-8 см, в идеале - шпильку или нечто шпилеподобное. В своей устойчивости на льду я не сомневаюсь, как и в том, что шпилька+машина=несовместимо. В принципе, я могу запросто обойтись более устойчивым каблуком (в анфас широкий, в профиль - узкий), или совсем устойчивым (в анфас и профиль ~1,5 см, куда уж устойчивее!). Только вот высота 7-8 см - ее бы очень не хотелось лишаться. Но будет ли мне в этом удобно за рулем? Точнее, на педалях? Или вообще выбрать вариант - за рулем ботинки без каблуков, выходя из машины надеваю сапоги на шпильках (захожу в офис и переобуваюсь в туфли, во маразм-то!). Если это имеет значение, машина - автомат.
Девочки-водители, как вы решаете эту проблему? Или это вовсе не проблема, и в шпильках на педалях очень даже комфортно?
119 комментариев
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
rimial2005-12-12 16:57:00 (ссылка)
Мне кажется, в этом вопросе немаловажную роль играет стаж вождения и самоощущения себя за рулем авто.
Раньше мне было проблемно на педали давить на каблуках, теперь - нет. Хотя все равно до сих пор предпочитаю ботиночки - ну неуверена я в своих силах на льду в сапожках на шпильке.
Думаю, по первой придется Вам-таки переобуваться, садясь за руль. Безопасность важнее красоты в данном случае.
joy_l2005-12-12 16:59:00 (ссылка)
Я первый раз когда в холод поехала (а привыкла ездить по осени в туфлях из перчаточной кожи), взяла переобувку с собой. На второй день плюнула напривычную обувь, и опехала в том, в чем на улицу :) Сейчас могу и на 7-8 см за рулем, только вот по причине проблем с щиколотками редко их обуваю. В принципе, нет ничего не возможного :) Главное-то в вождении не высота каблука :)
ov_202005-12-12 17:00:00 (ссылка)
Я училась водить в сапогах на танкетке, и потому на танкетке же вожу. На каблуке - даже не пробовала, танкетка или плоская подошва.
virtyozka2005-12-12 21:40:00 (ссылка)
в танкетке я точно не смогу! Не буду ничего чувствовать
но Вы подтверждаете мой вывод - стоит хотя бы попробовать учиться водить на каблуках, не получится - всегда можно отказаться от них
ov_202005-12-12 22:41:00 (ссылка)
Мне просто каблуки страшны по явно нелогичной причине - я боюсь, что каблук соскользнет с педали, застрянет, и дело кончится аварией. Глупо - но вот ощущение такое, так что мне остается танкетка.
Вообще-то в ней тоже все нормально ощущается - но может, я просто привыкла, кто знает.
wilderwein2005-12-12 17:04:00 (ссылка)
мне без разницы в чем ездить, на высоком каблуке или нет... как привыкнете, так и будет ;) можно, как правильно говорят, сменную обувь в машине возить.
машину вожу давно.
lublue2005-12-12 17:04:00 (ссылка)
Если вы собираетесь сесть за руль после всего лишь месячного(!) обучения, то обувайтесь для вождения в старые, удобные кроссовки, и берите с собой сменную обувь и переобувайтесь при выходе.
Удачи вам с получением прав! :))
leggie2005-12-12 17:47:00 (ссылка)
а почему вас это удивляет? стандартная программа в автошколе включает 13 занятий, 2 экзамена (внутренний и ГАИ), после чего народ выезжает в город
кто-то берет доп. уроки, кто-то потихонечку ездит сам
при этом критиковать тех, кто не берет уроки, я бы не стала - все люди разные и по-разному воспринимают новые навыки
eternal_way2005-12-12 18:01:00 (ссылка)
после этой стандартной программы сесть в одиночку за руль и поехать по москве в час пик, не создавая аварийных ситуаций и чувствуя себя спокойно могут единицы. сужу по опыту своему и своих знакомых.
lublue2005-12-12 18:14:00 (ссылка)
А почему бы мне не удивиться? :) У нас стандартная программа обучения включает в себя: 28 занятий, 2 экзамена (внутренний и госэкзамен на знание теории по вождению), после чего инструктор(!) решает, можно ли выпускать ученика на дорожный госэкзамен, или дать ему еще пару десятков уроков; потом бывает госэкзамен с госинструктором (средний ученик сдает его на 2-7 раз), а после получения прав свежеиспеченный водитель по закону обязан в течение 3 месяцев садиться за руль лишь в сопровождении более опытного водителя (мин. стаж 3 года) и в течение 2-х лет ездить с табличкой "новый водитель" на заднем стекле. Садиться за руль ДО получения прав без инструктора или с не-инструктором запрещено по закону и карается пожизненным лишением возможности получить права.
При этом я бы не стала осуждать тех, кто не берет уроки: мало ли людей, не способных водить машину. Зачем выпускать их на дорогу? :)))))
virtyozka2005-12-12 21:49:00 (ссылка)
это правда - про три месяца толкьо с водителем? вот это новость для меня...
вообще, немножко странное правило - если я каждый день в течение 3 месяцев буду по 4 часа с опытным водителем кататься, это вовсе не то же самое, что кататься с опытным водителем еженедельно по 1 часу в течение 3 мес. Это как-то регламентируется?
И вообще, я буду очень-очень стараться! И если буду понимать, что не созрела я еще для дороги, раньше времени не полезу - и я себе дорога, и машинку жалко будет, несмотря на каску :)
lublue2005-12-12 22:01:00 (ссылка)
Правда. :)
Из всего муторного обучения и неудачных экзаменов - труднее всего дались те три месяца, когда пришлось ездить с папой. :)))))))))) Правда, машина была родительская, но мама с братом меня так не клевали. :)
Советую, все-таки, взять уроки с инструктором, хотя бы на первых порах.
lublue2005-12-12 22:03:00 (ссылка)
Регламентируются, подчеркиваю, три месяца ПОСЛЕ официального получения прав. Т.е., за руль без прав никто не садится.
Неважно, сколько часов вы ездите, это ваше дело.
virtyozka2005-12-12 22:07:00 (ссылка)
т.е. если меня гаишник остановит в течение 3 меясцев после получения прав, и в машине я буду одна, это чем-то чревато?
lublue2005-12-12 22:14:00 (ссылка)
Я в Израиле, напоминаю. :)
Могут права отобрать. Насовсем. Здесь строго относятся к начинающим водителям (до 2-х лет стажа) и к молодым водителям (до 24-х лет). А взятки в данном случае немыслимы, кстати, как и вообще на дороге: дорожная полиция "вставляет" всем как надо.:)) Всех законов не помню, многие вышли после того, как я села за руль.
При этом у нас ужасно водят. Выживаем... :)
leggie2005-12-13 10:00:00 (ссылка)
т.е. система работает фигово
забавно
а вообще странно - человек с правами, но без дублирующих педалей и инструкторских навыков ничего не сможет сделать, если вы начнете идиотничать на доргену разве что наороет на тему "сбрось скорость", но это все смешно
более того, подсказки "под руку" и прочие издевательства "опытного водителя" могут привести новичка вообще в состояние истерики, что более аварийноопасно
lublue2005-12-13 23:20:00 (ссылка)
Система работает не "фигово", но и не без изъяна. Знаешь правила - умеешь обходить ситуации, где они могут быть нарушены...
Как вы разбираетесь со своим горе-"инструктором" после получения прав - тоже никого не интересует. Раздражает папа - ездите с мамой. :) Видимо, идея в том, что если вы не выдержите дороги, не рассчитаете сил, и т.п., то второй сядет за руль вместо вас.
Из опыта могу сказать, что опытный водитель сбоку может принести много пользы и вселить в новичка уверенность в себе. Зачем ему над вами издеваться, если его попросили помочь? Совесть-то у него есть. :)
lublue2005-12-13 23:23:00 (ссылка)
Знаю. :) Просто позабавила ситуация: человек, в жизни не сидевший за рулем, интересуется, "а как оно за рулем на шпильках". Неужели это самое главное на дороге? :)))
virtyozka2005-12-12 21:45:00 (ссылка)
спасибо!
ну а когда же садиться за руль? Вряд ли я, конечно, в первый же деньпоеду на работу, но буду по вечерам отрабатывать мастерство. К тому же, у меня до работы очень простой маршрут, и быстрый - без пробок 10 минут. Думаю, покатавшись неделю туда-обратно по вечерам каждый день, можно будет и в пробки попробовать полезть. Или слишком самонадеянно рассуждаю? (я вообще ни разу не водила, не представлю совсем, насколько это просто/сложно)
lublue2005-12-12 21:59:00 (ссылка)
В общем... Не хочу вас пугать, просто расскажу о своем опыте: первые 10 уроков учитель не выпускал меня с пустыря, пока не наладилась координация движений (машина с ручной передачей, а я в жизни не владела никакими механизмами :)). К 28-му уроку ни о каком экзамене речи не было, уроков я взяла не меньше полутора сотен. :) Экзаменов завалила много.
Сейчас у меня стаж вождения почти шесть лет, езжу много и подолгу, могу сказать определенно: не так уж это легко и просто. До сих пор после некоторых особо трудных маршрутов я прихожу домой и ложусь минут на десять отдохнуть... Есть таблетки, которые нельзя пить, когда за рулем, есть одежда-обувь, которые лучше не надевать, когда ведешь машину, музыка, которую лучше не ставить, и т.п. - у каждого водителя вырабатывается свой набор привычек, рефлексы... Вы словно учитесь ходить - и разве ребенок учится ходить сразу на высоких шпильках? :)) Сначала нужно научиться чувствовать машину, как родную, а потом эксперементировать с неудобной обувью. :) Вот, собссно...
leggie2005-12-13 10:02:00 (ссылка)
вы водить поучитесь, в смысле, на занятиях, и сразу поймете, можно или нет
у меня часть учебных занятий проходила в пробке, мой инструктор считал, что город лучше дает ощущение машины, чем площадка
так что подходы тут оч. разные
а вот когда сама поймете, что это для вас - водить - тогда и поймете, можно ли вам ехать до работы
кстати, доехать до работы - это полдела, надо там еще и припарковаться =) это не всегда просто
мало ли, вдрг вы быстро все освоите - или наоборот окажетесь кретинкой и не сможете скоординировать 2 ноги и 2 руки - все же бывает
пока не попробуете, не поймете
и не надо впереди паровоза бежать, вождение начнется скоро, вот там все и узнаете
la_marmotte2005-12-12 17:05:00 (ссылка)
на автомате вожу на шпильках, на механике никак не смогла бы.
и опять же, чтобы шпильках бодить, нужно хоть немного опыта набраться.
так что до весны хотя бы потерпите))
tanandra2005-12-12 17:05:00 (ссылка)
Как водитель могу сказать что лучше водить на плоской подошве. По крайней мере учится на ней будет гораздо правильнее чем учится на каблуках. И даже первое время будет удобнее водить на плоской подошве. А со стажем.. как удобнее. Обучаясь на кублуках вы только усложняете себе задачу.
А как девушка могу добавить что в машину бросить что-то типа "кросовкоподобное" и переобуватся. :)
nadia_yacik2005-12-12 17:05:00 (ссылка)
никогда не переобувалась, ни в начале вождения, ни сейчас.
мне на каблуке водить удобнее.
на шпильке вожу без проблем, у меня обычно 11 см.
если привыкните водить в том же, в чем и ходите - будете водить в чем угодно, хоть босиком, хоть в валенках. если же начнете переобуваться - возможно, так и будете возить с собой запасные тапочки какие-нибудь :)))
vedma_mashka2005-12-12 17:09:00 (ссылка)
имхо, начинать водить стоит все-таки в обувке попроще: без экстремальных каблуков и шпилек. Тем более, если Вы в России: погода сейчас располагает к повышенной осторожности. Наберетесь опыта - тогда можно уже и в любой обуви. Смотрите по себе: насколько уверенно будее себя чувствовать (и постарайтесь не переоценить: дорога - дело серьезное).
Я, например, сейчас легко вожу в сапогах со шпилькой 10 см. Но года три назад предпочла бы переобуться.
ferenta2005-12-12 17:14:00 (ссылка)
никаких неудобств из-за каблука в 8-10 см. Я практически сразу водила в обуви на каблуках. Одень на практическое занятие в школе - попробуй, видишь мнений много противоречивых, наверное как кому.
Неудобно только в обуви без пятки да и то не вовсей. Мне больше неудобств доставляет тугой подъем
earth_blue2005-12-12 17:18:00 (ссылка)
Водить авто на каблуках легко и приятно.
Есть несколько условий, они все проистекают из того, чтобы нога адекватно чувствовала педаль и успевала реагировать на то, что видят глаза.
1. Танкетки в Японии не то, чтобы запретили для вождения, но строго предупредили в прессе, что это опасно. Объяснение простое - от ступни до педали есть некоторое расстояние, поднять ногу надо выше и грохнуть ее на педаль - это немного не то, что сделать тоже самое плоской тонкой подошвой. Но там и танкетки по 10 см :))
2. Без каблуков водить мне не оч удобно, т.к. ножки коротковаты)) А с каблуками я достаю до педалей легко и вовсе не кончиками ногтей :)
3. Шпильки - зло. Ну разве что коврики будут тканевые. Резиновые, те, что имеют рифленую поверхность, "закусывают" шпильку в самый неподходящий момент - проверено на себе. Обычные каблуки так не поступают
4. Нынешняя обувь на шпильках сопровождается длинным носом. Я сточила носы на нескольких парах обуви, прежде чем приняла решение переобуваться в мягкие тапочки, а туфли надевать перед выходом. Обувь должна быть без застежек, но с закрытой пяткой.
5. Если вы в вождении новичок, не стоит добавлять сложностей. И без того хватит занятий на первый месяц.
6. Высокий каблук на сапогах. Представьте. Сядьте прямо, вытяните ногу, поднимите стопу вверх, будто она на шпильке и вы только-только приблизили ее к педали. Чувствуете, что появляется натяжение в подъеме? Если подберете обувь, у которой подъем не будет страдать - хорошо. Скорее всего, нет.
7. Кроме острых длинных носов при вождении очень (очень-очень) стачивается правая пятка.
8. Переобуваться в холодную обувь неприятно, но - попробуйте, может, втянитесь :)
ladysterva2005-12-12 17:20:00 (ссылка)
Главное - научится водить. Т.е. чувствовать себя за рулём уверенно. Тогда будет все равно, что на ногах. Но на это нужно время. Да и к тому же от некоторой обуви за рулём начинают болеть ноги. Вобщем, Вы сначала сядте за руль, а там уж решите в какой обуви Вам там комфортнее.
zyablik2005-12-12 18:28:00 (ссылка)
Знаешь, мой учитель с первого дня требовал, что б я носила на уроки "сменку" (я тогда только на каблуках ходила), но я на это забивала с самого начала. Так и училась. Теперь результат - вожу в любой обуви и вообще не задумываюсь на эту тему.
ladysterva2005-12-12 18:34:00 (ссылка)
Аналогично. Но ты не забывай, что когда ты водишь не важно - неуверено и пр - тебе все мешает. Кроме того - не забывай, сколько тут учатся водить и как и сколько там. да и машины у нас побезопастнее.
53002005-12-12 17:23:00 (ссылка)
1. Часть водителей считает, что на шпильках водить машину неудобно и небезопасно.
Часть водителей считает, что на шпильках водить машину удобно и безопасно.
Так что тут единого мнения нет.
Но: все водители считают, что на плоской подошве или на низком каблуке водить машину удобно и безопасно.
Так что, выбрав плоскую подошву или низкий каблук, вы гарантированно не ошибетесь, выбрав каблук - 50/50.
2. Касательно запасной обуви в машине: у меня под сиденьем постоянно лежат мягкие удобные ботинки, в которые я переобуваюсь, если обувь, в которой пришла к машине, неудобная для вождения (я не ношу каблуков, но обувь на высокой шнуровке, удобная при ходьбе, мешает в машине - сковывает движения). Так вот зимой засада в том, что сменка все время холодная:).
3. Коврик часто портит обувь: стирается или пачкается пятка правого башмака (у меня тоже АКПП). Этот вариант тоже учтите.
А вообще, возьмите два варианта: кроссовки и старые сапоги на каблуке, попроситесь у знакомых посидеть в машине и попробуйте и так, и эдак. Сами все поймете.
leggie2005-12-12 17:42:00 (ссылка)
каблук+машина - это, имхо, очень даже совместимо
единственно, я не уверена насчет шпильки
и не потому, что будет неудобно
лижчно у меня есть паранойя насчет тонких каблуков, в машине я бы постоянно боялась их сломать
не оч. тонкие - ношу и вожу в них
но - есть куча людей,к оторые просто внимают каблуки в машине и надевают что-то более удобное (мокасины какие-нибудь)
я - нет, мне так неудобно
конечно, чайнику4 надо бы понять, как у него с привычками и с тем, что удобно, что не удобно
но тут кроме вас вам никто ничего не посоветует
tanyusha_2005-12-12 17:49:00 (ссылка)
очень это все индивидуально
у меня получился какой-то средний вариант - училась я в плоских тапках, они лежали у инструктора в машине и я переодевалась, или приходяла в бескаблучных тоже, но то было лето :) а как тока наступила осень, я потихоньку привыкла к каблукам, и ничего так, не мешается, сейчас уже совсем хорошо. дело не в каблуке как в таковом, а в том что постановка ноги меняется, угол и та точка стопы, которой чувствуешь педаль.
вот неделю назад купила себе новые сапоги, просто новые, не сильно отличающиеся по высоте каблука и т.д. от прошлых, но другая форма каблука - 2 дня так отпускала сцепление что сама пугалась, а теперь уже ничего, все опять вошло в норму.
знаю пару девушек, которые утверждают, что на каблуках им куда удобнее, чем без каблуков. причем у них механика, и у меня тоже.
Вот проблема того, что обувь может чем-то тереться об коврик - это да, может быть, у меня не трется пока ни одна пара, у подружки есть туфли, которые за что-то там задевают и она в них не водит, чтобы не испортить, в общем, надо обращать на это внимание.
leggie2005-12-12 17:53:00 (ссылка)
а вообще я бы советовала сходить на вождение раз ПЯТЬ - не меньше, т.к. за меньше вы нифига не поймете, что такое на самом деле водить машину
на первых занятиях это может казаться гораздо страшнее, чем в реальности
так вот, сходить и посмотреть
eternal_way2005-12-12 18:05:00 (ссылка)
+1
сложно рассуждать, когда вождения еще не началось : ) мне тоже сначала казалось, что я сяду и поеду. буду рулить, обгонять, подрезать ... : )))
eternal_way2005-12-12 18:06:00 (ссылка)
по теме. я вожу и так и сяк. но по первости могло только в тапочках тонких, инаяе казалось что нога педаль не чувствует
так что смотрите по своим ощущениям
kovrizhka2005-12-12 18:23:00 (ссылка)
попробуйте сначала в своей машине понажимать на педали, будучи на шпильках.
все же зависит от сочетания вы+машина. кому-то будет удобно, кому-то нет. зависит от длины ног, высоты педалей и т.д.
если многогратное нажатие правой ногой (раз автомат, то работать будет только правая) не вызовет неприятных ощущений и вы не почувствуете угрозы для каблука, то все нормально.
я водила в сапожках с тонким каблучком, но коротеньким, сантиметров 5. нормально было.
а, еще важен коврик. если набойка неметаллическая и немного сточилась, то она может цепляться за текстильный коврик.
_milenochka_2005-12-12 19:15:00 (ссылка)
на первых порах - обязательно отдельная удобная обувь для машины.
потом какая угодно как станете поувереннее, но высокий каблкук - ни в коем случае. он педалькам противопоказан это уж точно.
milady_winter2005-12-12 20:11:00 (ссылка)
Э-эээ... Что там про несовместимость шпильки и машины?
А то может я последние десять лет как-то не так вожу?
Госсподи, да опустили сиденье вниз и чуть подальше, спинку отрегулировали так, чтоб животом руль не подпирать - и вперед.
virtyozka2005-12-12 21:23:00 (ссылка)
ну лет через десять, уверена, и для меня вопрос будет казаться странным, а вот когда я еще ни разу за рулем не сидела, а сапоги нужны прям сейчас и немедленно - сомневаюсь :)
milady_winter2005-12-12 21:32:00 (ссылка)
Эххх...
Честно скажу - я НЕ ПОМНЮ в чем училась водить. Возможно, первые пару раз - в кроссовках. Молодая была.
Но потом пришлось ездить на учебу и на работу, и на смену пришли повседневные туфли. А низкий каблук я не ношу.
Убедитесь, что у Вас в машине будет автоматическое сиденье, которое двигается и вперед-назад и вниз-вверх. Тогда разницы, какой каблук, не будет. :)
virtyozka2005-12-12 21:35:00 (ссылка)
у меня такое сидение как раз! по крайней мере, в комплектации так указано :)
в общем, на первое занятие притащу несолько пар обуви. Но настаивать буду на каблуке!
milady_winter2005-12-12 21:39:00 (ссылка)
Есть такое мнение, что если Вам КОМФОРТНО ходить на этом каблуке, то будет комфортно и водить.
У меня есть единственный тип обуви, в которм не удобно - я летом ношу босоножки на платформе (или это танкеткой называется по-русски...) Т.е. там если мерять каблук, то вместе с платформой получается все 15 сантиметров. Плохо чувствуется педаль, но жить можно.
И вообще расслабьтесь, если у Вас машина с автоматической трансмиссией. Если на сцепление жать не надо, то и мартышка поедет. :)
yelya2005-12-12 21:03:00 (ссылка)
Я совершенно не вижу, как каблуки могут помешать вождению. Вожу в любой обуви.
virtyozka2005-12-12 21:22:00 (ссылка)
стереотип (стереотип ли?), гуляющий в обществе, что это неудобно :)
qinqin2005-12-12 21:35:00 (ссылка)
имхо
обувь в машине -- дело привычки. удобнее и безопаснее всего водить машину в той обуви, в которой вы привыкли водить машину. шпильки это или говнодавы -- не играет большой роли. если вам удобно на шпильках ходить (о ужас), еще и по льду (о ужас-ужас), то от вождения на шпильках ужас-ужас-ужаса приключиться, полагаю, не должно.
а вот практических занятий лучше действительно взять не меньше 20. а лучше 30. честное пионерское. даже если автомат.
squir2005-12-12 23:41:00 (ссылка)
Вот научитесь уверенно ездить - и сами поймете, в какой обуви Вам удобно.
Лично я вожу машину в чем угодно, кроме платформы/танкетки - на толстой подошве я педали не чувствую.
В сабо бывает некомфортно - т.к. из-за открытой пятки нога норовит выскочить.
В каблуках - вот честно, все равно какой каблук. Я кладу пятку туфли на коврик, ход педали позволяет при это каблуки не ломать.
Минусы шпилек? Дырка в резиновом коврике под правой ногой. Протерла всего за один год каблуками.
Ободранная слегка пятка.
Вообще если собираюсь ехать долго, а обувь на выход - ношу с собой удобные тапки. В машине их оставлять не люблю, т.к. потом одевать холодные... бррр!
PS: МКПП, Москва и пробки.
a1isa2005-12-13 12:12:00 (ссылка)
есть девушки, которые на шпильках могут стометровку бежать, а другие шагу ступить не могут. водя на шпильках, я бы реально боялась сломать каблук, ибо на механике и гонщик. кроме того, мне удобно упираться пятками, а на размер лапы я не жалуюсь. опять же - острый каблучок может легко застрять в коврике в самый неподходящий момент, кроме того, учитывая мои размеры, подъем будет быстро уставать. для себя - я вожу в кроссовках.