Girls only! Закрытое женское сообщество.
 
medvind
[info]medvind пишет в [info]girls_only_off @ 2011-06-21 14:27:00
у меня немного странный вопрос. назрела необходимость получить права, конкретно сейчас летом есть и деньги, и больше свободного времени, чем обычно. но живу я при этом а) за полярным кругом, б) в горах и в) у моря, так что в реальности бОльшую часть года тут придется ездить по нереально крутым подъемам и спускам, покрытым толстым слоем льда. плюс два месяца в темноте, пока длится полярная ночь. и вот я как полный ламер в автовопросах не могу понять, что лучше: сначала учиться на нормальных чистых дорогах или ждать осени и сразу привыкать ко льду? или обучиться основам сейчас, а закончить и сдать на права потом?
57 комментариев
 
[info]carcass_bride
2011-06-21 16:31:00 (ссылка)
а что, за полярным кругом есть альтернативные времена года? )
[info]carcass_bride
2011-06-21 16:33:00 (ссылка)
шутки в сторону
да в любое время года. учиться, кстати, лучше в хороший сезон - больше уверенности в себе.
[info]a_ourica
2011-06-21 16:34:00 (ссылка)
ыы) видимо да)
может и весьма условные) "лето у нас короткое и я в тот день работал")
[info]carcass_bride
2011-06-21 16:40:00 (ссылка)
кстати, если верить Топ Гиру в Финляндии, навпример, учат водить очень долго - во все погодные условия, все контролируемые заносы и т.д. и только после этого дают права.
в Германии права просто получить - очень долго.
а у вас в Норвегии как?
____
вот, про финляндию еще нашла:
В чем заключаются практические занятия по управлению автомобилем?

Итак, всего законом предусмотрено 15 часов практического вождения. Каждый практический урок длится минимум 50 минут. На тренировочной площадке курсанты проводят 8 часов (за весь курс). Здесь они учатся не только трогаться с места, парковаться и маневрировать. На практических занятиях курсанты в обязательно порядке получают навыки вождения на всех типах поверхностей: асфальт, гравий, разнообразные скользкие покрытия дорог. Курсанты также практикуются в экстренном торможении, управлении автомобилем во время торможения, скольжения. Цель этих занятий не в том, чтобы сделать из них мастеров автоспорта, а в том, чтобы они поняли, каким образом в различных ситуациях скорость влияет на поведение автомобиля и безопасность. Во время занятий на полигоне курсанты управляют автомобилем на нормальной безопасной скорости и выполняют определенное упражнение (например, экстренное торможение, коррекция заноса или сноса, управление автомобилем во время торможения, объезд внезапного препятствия). Такие упражнения, как экстренное торможение или объезд препятствия (на скользкой дороге) выполняются сначала на скорости, например 45 км/ч, которой достаточно для правильного выполнения этого задания. Затем это же задание повторяют на более высокой (всего на 5 км/ч) скорости: в результате машина сбивает тренировочное препятствие. Этого комплекса упражнений достаточно для того, чтобы показать курсантам, что поведение автомобиля и безопасность на дороге изменяются в худшую сторону при, казалось бы, незначительном увеличении скорости движения.

А вообще, практические занятия в автошколах Финляндии делятся на две части – летнюю и зимнюю. Каждую из них необходимо пройти и только после этого человек получает полноценное водительское удостоверение. Однако можно пройти только один курс (допустим, зимний), сдать экзамен по теории и по практике управления и получить временные права с отметкой о том, что не сдана вторая (соответственно, летняя) часть теоретических и практических экзаменов. Эти права действительны в течение шести месяцев. С ними можно отъездить всю зиму, но потом необходимо сдать другой (летний) экзамен. Однако в межсезонье можно сдать обе части практических экзаменов, так как погодные условия позволяют это сделать.

Хочу заметить, что правило о поэтапной сдаче экзаменов и введение отдельных курсов обучения вождению летом и зимой появилось недавно. Такая практика доказала свою состоятельность: зимой количество аварий, виновниками которых были молодые водители, снизилось на 50%.
(с) http://autobild.by/index.php?id=1526
[info]a_ourica
2011-06-21 16:48:00 (ссылка)
не знаю как в Норвегии, я училась в Москве) В Норвегии никогда не была, а хотелось бы)
[info]carcass_bride
2011-06-21 16:56:00 (ссылка)
ой... я думала, что вы - автор ) автор в норвегии живет )
[info]a_ourica
2011-06-21 16:58:00 (ссылка)
не, я сочувствующая)
[info]a_ourica
2011-06-21 16:53:00 (ссылка)
"Итак, всего законом предусмотрено 15 часов практического вождения."
если мне не изменяет память, то это меньше чем у нас. а по загруженности и упражнениям - больше. вохможно упражнения носят ознакомительный характер, у нас за большее количество часов учат пяти упражнениям на площадке, да спокойной езде по дороге. И то не все успевают все отработать (в смысле - научиться). а тут - экстренное торможение на разных типах поверхностей, работа с заносом на дорогах!

еще думаю, что это скорее как показательно выступление - чтобы молодежь на своей шкуре поняла, что даже на 45км/час может быть огого занос и торможение - сложное. те типа профилактика. ну и не погоняешь у них, конечно. я вообще удивлена что у них есть аварии.
[info]carcass_bride
2011-06-21 16:56:00 (ссылка)
в ТОП ГИРЕ говорили, что три года, чтоль учат... а это - что нашла, то нашла )
[info]a_ourica
2011-06-21 16:58:00 (ссылка)
да обалдеть можно за три года обучения-то!
[info]carcass_bride
2011-06-21 17:14:00 (ссылка)
зато детей там с 12 лет за руль сажают )
[info]a_ourica
2011-06-21 17:15:00 (ссылка)
где??? в финке??
[info]medvind
2011-06-21 17:14:00 (ссылка)
у нас обязательно вождение в темное время суток и вождение на обледенелой трассе. причем второе делают в любое время года на специальном автодроме, а первого надо ждать до зимы, потому что работать ночами дураков нет.
[info]carcass_bride
2011-06-21 17:16:00 (ссылка)
ну, не обязательно до зимы ) наверное рано утром или вечером сумерки приличные?
кстати, а и правда (к нижнему комменту), у вас можно сразу на своей учиться?
[info]medvind
2011-06-21 17:17:00 (ссылка)
сумерки может и приличные, но учат все равно только с 1го ноября по 31е января, а дальше жди следующей зимы.

на своей можно, но у нас нет пока, так что придется обходиться инструктором.
[info]carcass_bride
2011-06-21 17:23:00 (ссылка)
ясно. на своей потом будете заново привыкать к габаритам, поворачиваемости руля и т.д.
я училась на старенькой легковой, а мы купили внедорожник. Высокий автомобиль бОльших габаритов - пипец как непривычно. зато именно благодаря тому, что машина высокая и надежная, не так чтрашно )
и у нас есть крутые горы, хотя и без моря и полярного круга )
[info]bodry_manul
2011-06-21 17:41:00 (ссылка)
ну и что
потом на каждой новой привыкаешь к габаритом и прочему

это херня

А по поводу зимы и прочего - смысл ждать, потом будет ждать следующей зимы, когда время будет и так далее
[info]carcass_bride
2011-06-21 17:44:00 (ссылка)
ну да ) привыкаешь. просто такое может быть и первое время это сильно напрягало лично меня )
[info]bodry_manul
2011-06-21 17:50:00 (ссылка)
мне на экзамене вместо девятки сначала попытались 15ю подсунуть, а потом ОКУ
БОЖЕ, как же это мешало

а потом ничо, спокойно села и на шестерку, потом на девятку, потом на другую машину
привыкаешь

единственное - я привыкла к тачкам без багажника, но надо будет - привыкну обратно

В любом случае, если учишься на легковушке, а потом за грузовик садишься - то будет тяжело, чо.
Но это в любом случае, учиться полюбому будешь на инструкторской, с инструкторскими педялми же.

А вот потом, когда уже права в кармане, можно ездить с нанятым инструктором, если очкуешь.

Но главное - не зарываться. водить осторожно, давать дорогу дураку и пониматЬ,ч то происходит на ледяных поворотах.
[info]koiranleuka
2011-06-21 17:35:00 (ссылка)
Немного неправильные сведения. В Финляндии действительно поэтапная сдача экзаменов на права. Сначала "теория" и вождение - получаешь те самые временные права (на 2 года). Через 6 месяцев и не позднее 2 лет после получения прав необходимо пройти дополнительный курс обучения (у меня он занял 2 дня - теория про всякие экстренные ситуации, около часа покатать инструктора по городу (дал хорошие советы на счет экономичного вождения), тренажер (ужасно неприятно было, там такой момент - симуляция плохой видимости, надо было разогнаться до 80 км и тогда "появлялся" пешеход на дороге - естесственно, его сбиваешь с глухим таким звуком, у меня потом руки тряслись слегка...), на другой день тренировались на полигоне - всякие заносы-торможения. После этого посылались доки в полицию и теперь у меня права аж до 2050 года )) Еще момент - если за эти 2 проверочных года совершить 3 нарушения пдд, то права отбирают и отправляют учиться-сдавать по-новой.
[info]carcass_bride
2011-06-21 17:42:00 (ссылка)
нифигааааасебе! ))))
ну ты даешь )))) про пешехода - это жесть ваще )
[info]medvind
2011-06-21 17:12:00 (ссылка)
да, обычно так и бывает. сейчас, правда, было две недели жары, что может считаться чудом библейского масштаба.
[info]a_ourica
2011-06-21 17:15:00 (ссылка)
значит анекдоты не врут!)
[info]medvind
2011-06-21 17:16:00 (ссылка)
конечно нет, зачем им врать :))
[info]a_ourica
2011-06-21 16:33:00 (ссылка)
! голосую за "сначала учиться на нормальных чистых дорогах"
когда есть навыки вождения и получены права можно брать инструктора на одно-два занятия для отработки навыков вождения в определенных условиях.
цель учебы - понять как оно ездит и получить права. так что отучитесь сейчас, пока есть и время и деньги. самое время привыкать к рулю.
[info]feltra
2011-06-21 16:40:00 (ссылка)
++
я уже почти научилась и вот хожу сдавать, правда не за полярным кругом, а в мск, но безумно рада, что училась а) на нормальной машине б)весной-летом.

Когда вы учитесь, стресса и так достаточно, даже дождь отвлекает сильно. А уж когда поймете, как это работает, можно будет постигать все остальные хитрости, в т.ч. связанные с погодными условиями.

Я случайно пошла учиться именно сейчас, но очень рада, что так вышло, потому что слышала мнения, что лучше водить зимой и на отечественном автопроме.
[info]medvind
2011-06-21 17:12:00 (ссылка)
ага, спасибо, я к этому тоже склоняюсь.
[info]a_ourica
2011-06-21 17:15:00 (ссылка)
=)
[info]couchirard
2011-06-21 16:37:00 (ссылка)
лучше к льду и прочему ужасу ночи привыкать УЖЕ УМЕЯ более или менее нормально водить машину
[info]mickey_rat
2011-06-21 16:38:00 (ссылка)
а я за то, чтобы сразу привыкать в тем условиям, которые будут большую часть года
[info]adelka
2011-06-21 16:42:00 (ссылка)
а мне кажется что все равно - учёба это одно, а реальное вождение - это другое, поэтому все равно нормальное вождение достигнется достаточной практикой во все времена года заполярного круга :)
[info]calabazza
2011-06-21 16:42:00 (ссылка)
начинай сейчас, а потом уже будешь к условиям привыкать.
[info]ponka
2011-06-21 16:43:00 (ссылка)
учиться сейчас. Через пару месяцев уже будете не так всего пугаться и будет проще усложнить условия. Начинать зимой будет опасно и можете так и не отважиться. Я реально села прошлым летом. Хотите аналогию - если вы не умеете готовить , то лучше аучитьссначаа варить себе макароны, а не сразу готовить сложное блюдо для ответственного приема. Наберитесь хоть чуть опыта, реакции и уверенности в себе

Изменено 2011-06-21 04:47 pm (local)
[info]sultansha
2011-06-21 16:44:00 (ссылка)
голосую за "сначала учиться на нормальных чистых дорогах"
[info]hyper_may
2011-06-21 16:48:00 (ссылка)
Я училась весной, где-то с марта по май, и застала ВСЕ возможные погодные условия и считаю это лучшим вариантом!
[info]_leli_
2011-06-21 16:56:00 (ссылка)
какую машину Вы будете водить? сразу после получения прав? Это будет отдельная от всех других членов семьи машина?

[info]medvind
2011-06-21 17:15:00 (ссылка)
без понятия, у нас в семье нет машины, будем покупать после получения прав уже.
[info]_leli_
2011-06-21 17:46:00 (ссылка)
тогда никакойразницы - когда учиться. Идите, когда удобно по времени.
[info]chekasia
2011-06-21 17:14:00 (ссылка)
Я в беларуси училась, попала на всю скользоту да гололеды, очень прицельно. Поэтому присоединяюсь к тем, кто ренкомендует в нормальных условиях учиться, а потом доучиваться с инструктором обязательно в сложных условиях. Потому что пока не понимаешь, что с машиной делать, очень много энергии на панику уходит:)
[info]bodry_manul
2011-06-21 17:39:00 (ссылка)
учиться и получать права когда есть время, сразу начинать ездить
к льду и морозам вы не будете думать про какую педаль жать и прочее

НО
перед морозами начинать водить аккуратнее и м.б. даже сходить на экстремальнео вождение (но туда надо идти уже с опытом)

и вообще
ждать с обучением - не надо, надо идти и водить, все
[info]marina_akulich
2011-06-21 17:41:00 (ссылка)
я училась зимой, поймала и метели, и ураганы, и каток на дороге, и я ОЧЕНЬ рада этому, потому что "тяжело в учении, легко в бою"
[info]splyuh
2011-06-21 18:04:00 (ссылка)
у меня завтра первый урок практический :)
я - за чистые дороги и светлое время суток для начала учебы. я хотела в конце зимы начинать, но меня таки немного пугало учиться в темнотище и по мокро-мерзлой каше.
и сколько там того лета?! :) начнутся гололедицы - всегда можно прийти в автошколу и взять еще пару-тройку часов дополнительных, если почувствуешь, что нужно
[info]mypointofview
2011-06-21 18:09:00 (ссылка)
Начать сейчас, а осенью позаниматься с инструктором дополнительно
[info]massaraksh
2011-06-21 18:40:00 (ссылка)
научиться и сдать сейчас + заранее договориться с инструктором на доучивание в зимних условиях, когда они наступят. по крайней мере к тому времени вы не будете путать педали и бояться других машин.
[info]_malinovka_
2011-06-21 18:57:00 (ссылка)
Привет, мы с Вами на одной широте, только по разные стороны границы:)
Я училась весной, начала в марте, когда снега еще было полно, и ездить было скользко, закончила в конце мая, когда по большей части всё растаяло. Сделала так специально: чтоб учиться было трудно, а сдавать легко. А Вы можете попробовать начать осенью, тогда часть обучения придётся на снежное время года. Но и сдавать будет труднее.
[info]tutta
2011-06-21 18:57:00 (ссылка)
В Норвегии же сколько-то часов обязательного "экстремального" вождения. Вам в школе масла на дорогу нальют и будут Вам сложности на дороге. Я бы, кстати, не стала учиться прямо сразу по плохой погоде - сначала уверенности наберитесь, если есть возможность.
[info]mmargosha
2011-06-21 19:50:00 (ссылка)
я живу по соседству - в Мурманске, в похожих климатических условиях - с полярной ночью, льдом и сопками. На самом деле не так все страшно - против люда прекрасно спасает посыпка и шипованная резина, против темноты - хорошо освещенные улицы, не думаю, что в Норвегии с этим хуже, чем в России ;)) больше бесят пешеходы в темной одежде, которые из темноты бесстрашно на проезжую часть выпрыгивают, но у вас, я слышала, обязательные светоотражатели на одежде - так?

и по сути - училась водить летом, второй раз села за руль зимой спустя 7 лет, третий - опять же зимой спустя еще 2 года, с тех пор не вылезаю из-за руля уже 3 года ))
я думаю, оптимально начинать все-таки весной-летом, к зиме появится уверенность и мало-мальский опыт,
и не бойтесь зимы! ;))
[info]medvind
2011-06-21 19:52:00 (ссылка)
они не обязательные, но очень желательные. то есть если хочется самоубиться, то можно и без них, никто штрафовать за это не будет.

да, видимо, сейчас начну, а зимой еще возьму пару уроков как снег окончательно ляжет.
[info]enneis
2011-06-21 21:16:00 (ссылка)
Я бы начала на "летних" :) дорогах, чтобы привыкнуть к машине и правилам, и обязательно практиковалась бы в реальных полевых условиях.
Хотя, может быть, сразу - и лучше. Чтоб не расслабляться, ага.
Я живу в Киеве, и начинала с инструктором в самый гололед, продолжала весной, а начала ездить одна в октябре, когда как раз пошли дожди и наша брусчатка на спусках и подъемах стала скользкой :)
Вы на автомате собираетесь?
[info]kollenki
2011-06-21 23:16:00 (ссылка)
я вожу уже три года в москве, и честно говоря разницы между вождением зимой и летом особо не чувствую - разве что на шипах шумно ездить) По-моему, сложности зимнего вождения для среднестатистического водителя - сильно преувеличены.

Лично я наиболее неуверенно чувствую себя не на гололеде, а в сильный ливень. Но в любом случае - вы всегда сможете взять пару уроков экстремального вождения, когда уже освоитесь к зиме с машиной.
[info]medvind
2011-06-21 23:58:00 (ссылка)
у нас тут условия зимой ну очень сильно отличаются от Москвы.
[info]berryl
2011-06-21 23:43:00 (ссылка)
без разницы :-) учиться лучше тогда, когла есть время. если вдруг на льду почувствуете себя неуверенно, всегда можно обратиться к инструктору за парой дополнительных занятий.
[info]lory_zeitgeist
2011-06-22 00:31:00 (ссылка)
Мне все говорили, что лучше учиться зимой, тогда потом будет проще.
я училась летом, зимой начала ездить, когда случилась весна - дико радовалась
[info]darina_sun
2011-06-22 00:54:00 (ссылка)
мое мнение - лучшу учиться зимой. Потом начинать самостоятельно ездить летом - легко.
[info]yachristine
2011-06-22 03:27:00 (ссылка)
я голосую за вариант "все равно когда учиться"! Когда есть время и возможность. Все остальное приходит с опытом в любое время года.
[info]toivonens
2011-06-22 17:22:00 (ссылка)
Я начинала учится зимой, а сдавала летом (так получилось, раньше не могла поехать в родной город). По-моему зимой прикольно учиться: инструктор учил меня чувствовать габариты машины врезаясь в сугроб. Парковаться тоже надо было между двумя сугробами и не помять :-) Разница между возждением зимой или летом _для_новичка_ не очень важна. нструктор будет объяснять вам особенности только к концу обучения, а там вы уже будете уметь водить и это будет постижение тонкостей.